公司引進的荷蘭范登堡公司ROSON200KN海床式靜力觸探系統，自重30噸，最大貫入力200KN，是國內唯一的進口200KN海床CPT靜力觸探系統，自2016年7月應用以來，投入生產至今已完成了200多孔靜探任務，參與了十幾個海上風電項目的工程勘察，最大作業深度59.00米，最大推力192KN。

由于設備自重大，海底淤泥吸附力大，安全系數要求高，對承載船舶要求嚴苛，浮吊船更換頻繁，存在著成本大、船體改造耽誤海上作業窗口期、磨合期船故障多效率低等諸多問題。為系統性的解決上述問題，滿足海上鉆探需求，公司以合作的方式為海床式CPT系統量身打造一條符合其承載及作業要求，適合各種海域，集原位測試、鉆探、倉儲為一體的綜合勘探船。經過近一年的緊張準備，歷經策劃、咨詢、設計、方案評審、招投標、制造、優化、海試、驗收、江蘇海域10米、20米試生產、浙江海域30米水深試生產等繁雜流程，綜合勘探船已于近期順利投產。

勘探船勘探船總長70米、船寬15米、吃水1.4米，按照50米作業水深配備船錨，船頭為靜力觸探作業區，開有6*6米的方形月池，移動式平臺開合，采用四柱塔架固定式起吊，最大限度保障海上起吊作業安全、穩定，可進行靜力觸探、十字板、電阻率測試等；船體中部為鉆探作業區，可進行鉆探、取樣、標貫、動力觸探、波速測試等；船體后部為倉儲區，可作為公司海上移動倉庫。

試生產以來，通過不斷改進優化和完善測試，在江蘇水深10～20m海域已具備一天兩孔的作業效率，在海況較好的情況下可完成一天三孔，作業效能對比浮吊工程船作業有較大提升，作業安全性也有較大提高，在浙江海域已可在大于30米水深、超軟淤泥地層等復雜條件下進行靜探作業，并形成了一套于綜合勘 探船相適應的作業體系，成為公司海洋工程勘察的一大利器。