甬舟鐵路控制性工程——金塘海底隧道，全長16.2公里，建成后將成為世界上最長、承受水壓最高的國內首條海底高鐵隧道。由公司承擔的金塘海底隧道鉆探工程1標段，為整個線路中工程地質條件最復雜、海洋水文條件最惡劣、鉆探技術要求最高、對通航影響最大的區域。本標段剩余鉆孔的進度制約著項目初步設計和整體開工時間，項目若無法及時復工，將影響甬舟鐵路項目整體推進進度。

項目部提前與寧波海事局通航處、指揮中心和鎮海海事處等海事部門溝通協調，按時提交通航評估報告并于2020年2月25日順利通過評審，僅用時一周。通過評審后，項目部從臺州緊急調動“?？?/span>8”平臺并于28日安全拖帶進場，僅用時2天，大幅降低了作業占用的可航水域，確保寧波舟山港海上咽喉要道的通航功能。項目部按各級政府的防疫政策，制定了專項方案和應急預案并進行了全面部署，動態自查、及時上報主管部門，確保復工同時防疫到位，在防疫政策允許的前提下第一時間完成了復工審批。

項目順利復工為海上作業搶占了寶貴時間，為甬舟鐵路全面開工奠定了扎實的基礎，作為科學防疫疫和全力復工的典型項目，得到舟山市政府、主管部門、業主單位和媒體界的一致好評。3月2日，甬舟鐵路指揮部、寧波海事局通航處和甬江執法大隊等部門負責人先后登上平臺，現場檢查防疫、安全文明施工和質量進度保障措施，對華東建設全方位的防疫措施、負責的態度和高效的作業表示充分肯定。3月4日，舟山市副市長毛江平一行考察項目現場，董事長饒猛和副總經理郭增卿現場匯報了項目復工過程和現場施工進度，毛副市長高度贊揚華東建設積極防疫和快速復工兩不誤的工作成效，感謝華東建設為快速推動重點項目做出的努力，并向項目部發放慰問品?！叭A東建設助力甬舟鐵路控制性工程復工”作為防疫期間的典型事跡同時被浙江衛視、寧波電視臺和舟山電視臺報道，有效提升了公司品牌影響。